面前的一本平常書(shū)籍，不需要任何肢體動(dòng)作，只需通過(guò)簡(jiǎn)單的腦電波傳感器就可以完成翻書(shū)的動(dòng)作。這套神奇的“人體意念控制書(shū)本自動(dòng)翻頁(yè)系統(tǒng)”，日前在網(wǎng)絡(luò)迅速走紅，它為殘疾人士提供更加智能化、人性化的服務(wù)。

該系統(tǒng)的研發(fā)是長(zhǎng)春理工大學(xué)電子信息工程學(xué)院“理工之星”科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員祁煥強(qiáng)和實(shí)驗(yàn)室的4名學(xué)生共同完成的。

“工科學(xué)生如果不動(dòng)手去做東西，是根本學(xué)不好的。”電子信息工程學(xué)院教師詹偉達(dá)表示，在接管該團(tuán)隊(duì)后，他一心想給學(xué)生提供創(chuàng)造空間和創(chuàng)新平臺(tái)，讓學(xué)生有自己動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

經(jīng)過(guò)幾年的探索，團(tuán)隊(duì)在建設(shè)中總結(jié)出工科人才課外培養(yǎng)模式：一是新老生之間的傳幫帶，二是以參賽為目標(biāo)，以賽促學(xué)、以賽促練。

團(tuán)隊(duì)采取小組管理的模式進(jìn)行，即“大一跟學(xué)跟練，大二上手操作，大三管理指導(dǎo)”。大一新生經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核后進(jìn)入團(tuán)隊(duì)，在大二大三學(xué)生的指導(dǎo)下快速學(xué)習(xí)，到了大二則作為動(dòng)手操作的主力參與到各個(gè)項(xiàng)目和比賽中，大三學(xué)生則負(fù)責(zé)申報(bào)科研項(xiàng)目、參加比賽，指導(dǎo)大一大二學(xué)生的學(xué)習(xí)和操作。這種“滾動(dòng)式”培養(yǎng)，就是“傳幫帶培養(yǎng)模式”。

在第十三屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽上，陳旭偉所在團(tuán)隊(duì)在全國(guó)總賽上獲得二等獎(jiǎng)。而這一切，負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)的學(xué)長(zhǎng)楊非凡功不可沒(méi)。

在上一屆智能汽車(chē)競(jìng)賽中，因?yàn)榧夹g(shù)上不成熟，楊非凡所在團(tuán)隊(duì)制作的智能汽車(chē)僅止步于校賽。這一年時(shí)間里，楊非凡想辦法與國(guó)內(nèi)的強(qiáng)隊(duì)交流，查找不足，使他對(duì)智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)制作有了新的認(rèn)識(shí)。在指導(dǎo)學(xué)弟備賽的過(guò)程中，楊非凡大膽革新：在程序算法上，放棄沿用多年的互動(dòng)濾波算法，改用更為智能的卡爾曼濾波算法；在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，放棄傳統(tǒng)的PID控制，嘗試更為先進(jìn)的串級(jí)PID控制，為第二年的比賽奠定了基礎(chǔ)。

以準(zhǔn)備參賽為階段性目標(biāo)，通過(guò)準(zhǔn)備比賽倒逼學(xué)生加深對(duì)理論知識(shí)的理解，同時(shí)快速提升動(dòng)手實(shí)踐能力。

談及比賽對(duì)學(xué)習(xí)的促進(jìn)作用，自動(dòng)化專業(yè)大三學(xué)生曾浩感觸頗深。去年他在準(zhǔn)備智能汽車(chē)比賽的時(shí)候，剛開(kāi)始設(shè)計(jì)的多塊電路板都在使用的時(shí)候燒壞了，反復(fù)檢查也沒(méi)有找到原因。他想起了老師曾經(jīng)講過(guò)PCB板上的銅導(dǎo)線電流較大，但是究竟有多大并沒(méi)有提及，他決定自己來(lái)測(cè)定這個(gè)值。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，他將導(dǎo)線寬度定在了3毫米，此后做出的電路板再也沒(méi)有燒壞過(guò)，一直用到了全國(guó)總決賽的賽場(chǎng)上。

“參加一次大型比賽，我?guī)缀醢汛髮W(xué)階段所有的專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)鞏固了一遍。”曾浩說(shuō)，“特別是在備賽中遇到需要解決的問(wèn)題時(shí)，我們翻書(shū)找、上網(wǎng)查、找老師請(qǐng)教，直到把問(wèn)題徹底解決了。”

大三學(xué)生羅杰對(duì)此深有同感，他所在團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的智能汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后總是缺乏穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試，發(fā)現(xiàn)原因是運(yùn)行時(shí)車(chē)身加速度對(duì)重力加速度的測(cè)量影響，導(dǎo)致車(chē)的運(yùn)行姿態(tài)角解算不準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)，距離正式比賽只剩下10天時(shí)間。那天夜里，從調(diào)試賽道重新回到實(shí)驗(yàn)室，他和隊(duì)友坐到電腦前開(kāi)始重新建立數(shù)學(xué)模型，重新做出一個(gè)解算方法。羅杰表示，這種“問(wèn)題倒逼求知”的學(xué)習(xí)過(guò)程，完全顛覆了以往的灌輸式教學(xué)。這種學(xué)習(xí)印象特別深刻，很難忘記。

這種在準(zhǔn)備比賽過(guò)程中培養(yǎng)的解決問(wèn)題的能力，給學(xué)生發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。已經(jīng)在電子科技大學(xué)讀研究生的團(tuán)隊(duì)成員唐鴻深有體會(huì)，“本科有過(guò)那樣一段學(xué)習(xí)經(jīng)歷后，到了研究生階段能夠很快進(jìn)入科研狀態(tài)，而且在實(shí)踐能力方面輕車(chē)熟路。”

電子信息知識(shí)在理工科領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，所以校內(nèi)舉辦的所有涉及自動(dòng)化、操控方面的競(jìng)賽，都會(huì)有團(tuán)隊(duì)的成員參加，團(tuán)隊(duì)在全校大學(xué)生科技創(chuàng)新中的“鲇魚(yú)效應(yīng)”逐漸顯現(xiàn)。

近5年，團(tuán)隊(duì)成員共獲得各類(lèi)國(guó)際競(jìng)賽獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家級(jí)競(jìng)賽獎(jiǎng)43項(xiàng)，獲批國(guó)家級(jí)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目12項(xiàng)，參加科研課題13項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文25篇，11人獲得國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金。（通訊員 何正瀧 于英煥）

《中國(guó)教育報(bào)》2018年11月26日第8版